في الوقت الحاضر ، أصبح نظام التعليق الهوائي تدريجياً السلطة الرئيسية ، ولكن التعليق الميكانيكي التقليدي لا يزال يستخدم على نطاق واسع.دعونا نناقش الفرق بين نظام تعليق الهواء والتعليق الميكانيكي التقليدي وخصائصها ومزاياها.
التعليق الميكانيكي هو نوع من أنظمة تعليق السيارات ، والتي تعتمد بشكل رئيسي على الهيكل الميكانيكي لتحقيق وظائف الدعم والعازل والاستقرار للسيارة.على عكس أنظمة التعليق الهوائي، التعليقات الميكانيكية ليس لديها القدرة على التحكم الإلكتروني أو ضبط نشط، ولكن تعتمد على المكونات الميكانيكية مثل الينابيع، واطارات الصدمة،وأذرع التعليق للاستجابة السلبية للتغيرات في سطح الطريقوظيفتها الرئيسية هي تخفيف الاصطدام من سطح الطريق غير المستوية إلى الإطار ، من أجل تحسين راحة القيادة.
المكونات الرئيسية للتعليق الميكانيكي تشمل:
الربيع:تستخدم لاستيعاب وتخزين طاقة الاصطدام من سطح الطريق. أنواع الينابيع الشائعة هي الينابيع المدارية والينابيع الصفيحة والينابيع الشائكة.
مصدر الصدمة:يعمل مع الربيع لتقليل اهتزاز السيارة وتحسين استقرار القيادة من خلال مواجهة الطاقة التي يطلقها الربيع.الأنواع الشائعة من مضاعفات الصدمة هي مضاعفات الصدمة الهيدروليكية ومضاعفات الصدمة الهوائية.
ذراع التعليق:العنصر الرئيسي الذي يربط الجسم والريشات واطارات الصدمة ويمكن تغيير هندسته وفقاً لحالة قيادة السيارة وظروف الطريقالتأكد من أن الإطارات تحافظ على اتصال جيد مع الأرض.
العمود:هيكل دعم يربط ذراع التعليق بالجسم وعادة ما يحتوي على مضاعفات الصدمات والريشات.
اعتمادًا على الهيكل ومبدأ العمل ، يمكن تقسيم التعليق الميكانيكي إلى تعليق مستقل وتعليق غير مستقل:
تعليق مستقل:يتم توصيل كل جانب من جانب العجلة بشكل منفصل بالجسم من خلال جهاز تعليق مستقل ، عندما تضرب عجلة واحدة ، لا يتأثر الجانب الآخر من العجلة.هذا النوع من التعليق يمنح ناعمة أفضل وراحة، ولكنه معقد ومكلف.
تعليق غير مستقل:يتم توصيل العجلات اليسرى واليمنى بواسطة محور متكامل، وعندما تقفز عجلة واحدة، فإنه يؤثر على العجلة الأخرى. هذا النوع من التعليق له بنية بسيطة وتكلفة منخفضة،ولكنها فقيرة نسبياً في الراحة والتحكم.
مزايا التعليق الميكانيكي هي البنية البسيطة، والموثوقية القوية وتكلفة الصيانة المنخفضة نسبيا. ومع ذلك، فإنه يحتوي أيضا على بعض أوجه القصور،مثل غير حساسة بما فيه الكفاية لتغيير سطح الطريقفي معظم سيارات الركاب العادية والمركبات التجاريةيتم استخدام التعليق الميكانيكي على نطاق واسع بسبب فعاليته من حيث التكلفة وموثوقيته.
تعليق ميكانيكي تقليدي له مجموعة واسعة من التطبيقات في صناعة السيارات ، وتشمل مزاياه بشكل رئيسي:
التكلفة:التعليق الميكانيكي التقليدي أكثر اقتصادية بسبب بنيته البسيطة وتكلفة المواد المنخفضة.
صيانة سهلة:تعليق ميكانيكي تقليدي لديه عدد أقل من المكونات وهيكل بسيط نسبيا، لذلك صيانة وإصلاح العمل سهلة نسبيا.
الصمود:عادة ما يتم تصنيع التعليقات الميكانيكية من مواد متينة مثل المعدن والمطاط التي يمكن أن تتحمل ظروف الطرق القاسية والاستخدام طويل الأجل.
قابلية تكييف واسعة:يمكن للتعليق الميكانيكي التقليدي التكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف الطرق وشروط القيادة المختلفة ، مما يوفر تجربة قيادة مستقرة.
الموثوقية:وبسبب التكنولوجيا الناضجة والتحقق من السوق على المدى الطويل، فإن موثوقية النظام من التعليق الميكانيكي التقليدي مرتفعة.
على الرغم من أن التعليق الميكانيكي التقليدي له المزايا المذكورة أعلاه ، إلا أنه يحتوي أيضًا على بعض القيود. ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم مواقف القيادة اليومية ،التعليق الميكانيكي التقليدي لا يزال خيارًا معقولًا وموثوقًا به.
يتكون التعليق الميكانيكي من ذراع التحكم المعدنية وأعمدة الاتصال ، والتي يمكن أن توفر قدرة تحميل أفضل ودائمة. ومع ذلك ، فإن التعليقات الميكانيكية لها أيضًا بعض العيوب ،و فيما يلي بعض العيوب المحتملة للتعليقات الميكانيكية:
راحة ضعيفةتعليقات ميكانيكية ، بسبب خصائصها الهيكلية ، قد لا توفر الراحة مقارنة بنظم التعليق المستقلة.نظام التعليق المستقل يمكنه امتصاص اهتزاز سطح الطريق بشكل أفضل، وبالتالي تحسين راحة الركوب.
عدم الاستقرار:عندما يقود التعليق الميكانيكي بسرعة عالية أو على سطح الطريق غير المستوي ، فقد يسبب عدم سلاسة السيارة ، وسيكون هناك اهتزاز أو هزة.
وزن أكبر:تعليق ميكانيكي قد يزيد من وزن السيارة، مما يؤثر على اقتصاد الوقود وأداء طاقة السيارة.
تجدر الإشارة إلى أن هذه العيوب ليست مطلقة، ويمكن أن تختلف تصاميم التعليقات الميكانيكية المختلفة والتعديل.نظام تعليق السيارة مشكلة هندسية معقدة، الذي يحتاج إلى النظر في مجموعة متنوعة من العوامل، مثل استخدام السيارة، والتكلفة، ومتطلبات الأداء، الخ.تعليق ميكانيكي قد يظهر أيضا مزاياه الفريدة في بعض سيناريوهات التطبيق المحددة.
الفرق بين التعليق الميكانيكي والتعليق الهوائي
الفرق الرئيسي بين التعليق الميكانيكي التقليدي والتعليق الهوائي هو وضع التحكم والوظيفة.تعتمد التعليقات الميكانيكية التقليدية على الاتصالات المادية والمكونات الميكانيكية مثل الينابيع ومكابح الصدمات لاستيعاب الصدمات والحفاظ على استقرار السيارةالتعليق الهوائي، المعروف أيضا باسم التعليق الكتروني التحكم،يقوم بتعديل صلابة وقوة التخفيف للتعليق من خلال نظام تحكم إلكتروني للتكيف مع مختلف ظروف القيادة وظروف الطريق.
إليك الاختلافات المحددة:
وضع التحكم:
التعليق الميكانيكي التقليدي: يمتص الصدمة بشكل سلبي ويحافظ على استقرار السيارة من خلال الاتصال الميكانيكي وعمل الربيعات ومكافح الصدمة.
تعليق الهواء: استخدام أجهزة استشعار للكشف عن حالة السيارة، مثل ارتفاع الجسم، والسرعة، زاوية التوجيه، الخ.ومن خلال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للسيطرة على صلابة وقوة التخفيف من التعليق، لتحقيق التكيف النشط.
الخصائص:
التعليق الميكانيكي التقليدي: وظيفة واحدة نسبيًا ، أساسًا لتوفير امتصاص الصدمات والدعم الأساسي.
تعليق الهواء: المزيد من الميزات ، يمكن أن توفر مجموعة متنوعة من خيارات وضع القيادة ، مثل الراحة ، الرياضة ، وتعديل معايير التعليق في الوقت الحقيقي وفقًا لظروف الطريق ،تحسين راحة القيادة واستقرار التحكم.
قابلية التكيف:
التعليق الميكانيكي التقليدي: ضعف القدرة على التكيف ، لظروف الطرق والأساليب القيادة المختلفة ، قدرة تعليق التعليق محدودة.
التعليق الهوائي: مع القدرة على التكيف الجيد، فإنه يمكن أن تعدل بسرعة حالة التعليق وفقا لظروف الطريق واحتياجات القيادة، مما يوفر تجربة قيادة أفضل.
تكاليف الصيانة:
التعليق الميكانيكي التقليدي: تكلفة الصيانة منخفضة نسبيًا ، وخاصة فحص واستبدال المكونات الميكانيكية.
تعليق الهواء: بسبب إدراج نظام التحكم الإلكتروني، يمكن أن تكون تكاليف الصيانة مرتفعة، وبمجرد فشل نظام التحكم الإلكتروني،تكلفة الإصلاح أو الاستبدال ستكون مرتفعة نسبياً.
بشكل عام، التعليقات الإلكترونية متفوقة على التعليقات الميكانيكية التقليدية من حيث التحكم والراحة، ولكنها أيضا أعلى من حيث التكلفة والتعقيد.
مزايا التعليق الهوائي على التعليق الميكانيكي
بالمقارنة مع التعليق الميكانيكي التقليدي، تعليق الهواء له المزايا التالية:
راحة أعلى:يمكن للتعليق الهوائي ضبط صلابة وارتفاع تعليق السيارة وفقًا لظروف الطرق المختلفة واحتياجات القيادة من خلال الأكياس الهوائية والضخامات القابلة للتعديل ،استيعاب تأثيرات الاهتزاز على الطريق، والحد من الارتطام، وتوفير تجربة قيادة أكثر استقرارا وراحة.
استقرار أفضل:التعليق الهوائي يستجيب بشكل أسرع للتغيرات في سطح الطريق، مما يقلل من التدحرج والإصطدام للسيارة، ويحسن من التحكم في السيارة والسلامة.خاصة عند السرعات العالية أو في المنحنى.
ضبط مرن لارتفاع الجسم:يمكن للتعليق الهوائي ضبط ارتفاع الجسم تلقائيًا حسب الحاجة ، مثل خفض الجسم بسرعة عالية للحد من مقاومة الرياح وتحسين اقتصاد الوقود.رفع الجسم لزيادة المرور على الأسطح غير المستوية.
تكييفها مع الأحمال المختلفة:يضبط التعليق الهوائي ارتفاع التعليق وصلبته تلقائيًا وفقًا لوزن حمولة السيارة ، مما يحافظ على مستوى السيارة ويوفر توازنًا واستقرارًا أفضل.
انخفاض الوزنبالمقارنة مع الينابيع الورقية ، يتم تقليل وزن التعليق الهوائي بشكل كبير ، مما يحسن من القدرة على حمل السيارة ، خاصة بالنسبة للسيارات التجارية.
ذكي و قابل للتعديل:يمكن دمج نظام التعليق الهوائي مع نظام التحكم الإلكتروني للسيارة لتحقيق ضبط ذكي.مثل تعديل التعليق الناعم والقاسي تلقائيًا وفقًا لوضع القيادةلتعزيز شعور السيارة بالتكنولوجيا و تجربة القيادة.
حماية الهيكل والحمولة:قابلية ضبط الارتفاع وسلاسة ركوب التعليق الهوائي كافية لحماية هيكل السيارة والحمولة بشكل أفضل ، مما يقلل من الأضرار الناجمة عن الاصطدام بالطرق.
باختصار، تعليق الهواء له مزايا كبيرة على التعليق الميكانيكي التقليدي من حيث الراحة والاستقرار والقدرة على التكيف وتقليل الوزن والذكاء.تكلفة تعليق الهواء مرتفعة، والبنية معقدة، وتكلفة الصيانة مرتفعة نسبيا، واستخدام البيئة لديها متطلبات معينة، وهذه هي أوجه القصور الرئيسية.
كيفية الاختيار بين التعليق الهوائي والتعليق الميكانيكي؟
التعليق الميكانيكي والتعليق الهوائي هما نوعان مختلفان من أنظمة تعليق السيارات، كل منهما له مزاياه وعيوبه الخاصة، فضلا عن متانة وراحة مختلفة.كيف نختار?
راحة التعليق الهوائي أعلى لأنه يمكن أن يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة.قد لا يكون التعليق الهوائي متينًا مثل التعليق الميكانيكي لأنه يحتوي على مكونات أكثر تعقيدًا وأنظمة تحكم إلكترونية قد تفشل أو تتطلب صيانة أكثر تواتراًالمكونات الرئيسية للتعليق الهوائي مثل الربيع الهوائي ومدفئ الصدمات ليست سهلة للتلف ، ولكن المواد المطاطية للتعليق الهوائي سهلة للتقدم في السن والفشل ،ضيق الهواء سهل أن يكون هناك مشاكل، والجهاز الاستشعاعي من السهل أن تفشل، مما قد يؤدي إلى تعليق الهواء غير قادرة على القيام بدورها بشكل كامل.تكلفة الصيانة للتعليق الهوائي أعلى لأن مكوناته وأنظمتها معقدة نسبياً.
بشكل عام ، قد يكون التعليق الميكانيكي أكثر فائدة من حيث المتانة ، في حين أن التعليق الهوائي أكثر فائدة من حيث الراحة والقدرة على التكيف
يتم استخدام التعليقات الميكانيكية بشكل شائع في بعض أنواع المركبات المحددة ، مثل سيارات الدفع الرباعي والشاحنات ، لأنها توفر أداءً أفضل في جميع أنحاء الطريق وقدرة تحمل الحمولة.معظم سيارات الركابفي حين أن التعليقات الميكانيكية يمكن أن توفر أداءً جيدًا في جميع أنحاء الطريق،أنها عموما لا تؤدي بشكل جيد على الطريق لأنها لا تمتص اهتزاز سطح الطريق بشكل جيد، مما يؤدي إلى انخفاض راحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يزيد التعليق الميكانيكي من وزن السيارة ، مما يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود وأداء السيارة.
تعليق الهواء يمكن أن يحسن من راحة واستقرار السيارة. ومع ذلك، فإن ما إذا كان تعليق الهواء مناسبًا لجميع أنواع المركبات يحتاج إلى النظر من الجوانب التالية:
اعتبارات التكلفة:تعليق الهواء أغلى وعادة ما يكون متاحاً فقط في النماذج الراقية. بالنسبة للنماذج المتوسطة إلى المنخفضة ، قد لا يكون خيار تعليق الهواء متاحًا بسبب قيود التكلفة.
التعقيد التقني:نظام التعليق الهوائي معقد نسبيا ويتطلب المزيد من أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم لتحقيق تنظيم تلقائي. هذه التعقيد يمكن أن يؤدي إلى زيادة معدلات الفشل،خاصة في بعض الطرازات منخفضة الجودة حيث قد لا يكون هناك دعم فني كاف للحفاظ على نظام التعليق الهوائي وإصلاحه.
عادات القيادة والقدرة على التكيف مع ظروف الطريق:يمكن لنظام التعليق الهوائي ضبط ارتفاع وصلابة الجسم تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق ، ولكن هذا التعديل غير مطلوب من قبل جميع السائقين.قد يفضل بعض السائقين نظام تعليق ثابت أو قابل للتعديل يدويًا لتلبية عادات القيادة والظروف الطرقية المختلفة.
نوع المركبة وسيناريوهات الاستخدام:تعليقات الهواء أكثر شيوعاً في سيارات الدفع الرباعي والسيارات ذات السيارات المرتفعة لأنها تحتاج إلى تحقيق التوازن بين الراحة وأداء الطرق الوعرة. ومع ذلك ، بالنسبة لأنواع أخرى من المركبات ، مثل السيارات الرياضية أو الشاحنات ، فإن تعليقات الهواء أكثر شيوعاً في سيارات الدفع الرباعي والسيارات ذات السيارات المرتفعة.تعليق الهواء قد لا يكون مناسباً.
الصيانة والصيانة:تتطلب أنظمة التعليقات الهوائية صيانة وصيانة منتظمة لضمان عملها بشكل صحيح. يمكن أن تشمل هذه الصيانة فحص حالة الينابيع الهوائية ومكافح الصدمات ،واستبدال الأختامقد تحد تكاليف الصيانة والتعقيدات من استخدام التعليق الهوائي في بعض الطرازات.
باختصار ، لا يناسب التعليقات الهوائية جميع أنواع المركبات ، ويركز تطبيقها بشكل رئيسي في السوق الراقية وأنواع محددة من المركبات.مع تطور التكنولوجيا وخفض التكاليف، من المرجح أن يتم تجهيز المزيد من المركبات بأنظمة تعليق الهواء في المستقبل لتوفير تجربة قيادة أفضل وراحة.
في نهاية المطاف، أي نظام تعليق لاختيار يمكن أن تقرر وفقا لاحتياجاتك الخاصة والميزانية على أساس عادات القيادة الخاصة بك، والميزانية، والاحتياجات لأداء السيارة كمرجع.
في الوقت الحاضر ، أصبح نظام التعليق الهوائي تدريجياً السلطة الرئيسية ، ولكن التعليق الميكانيكي التقليدي لا يزال يستخدم على نطاق واسع.دعونا نناقش الفرق بين نظام تعليق الهواء والتعليق الميكانيكي التقليدي وخصائصها ومزاياها.
التعليق الميكانيكي هو نوع من أنظمة تعليق السيارات ، والتي تعتمد بشكل رئيسي على الهيكل الميكانيكي لتحقيق وظائف الدعم والعازل والاستقرار للسيارة.على عكس أنظمة التعليق الهوائي، التعليقات الميكانيكية ليس لديها القدرة على التحكم الإلكتروني أو ضبط نشط، ولكن تعتمد على المكونات الميكانيكية مثل الينابيع، واطارات الصدمة،وأذرع التعليق للاستجابة السلبية للتغيرات في سطح الطريقوظيفتها الرئيسية هي تخفيف الاصطدام من سطح الطريق غير المستوية إلى الإطار ، من أجل تحسين راحة القيادة.
المكونات الرئيسية للتعليق الميكانيكي تشمل:
الربيع:تستخدم لاستيعاب وتخزين طاقة الاصطدام من سطح الطريق. أنواع الينابيع الشائعة هي الينابيع المدارية والينابيع الصفيحة والينابيع الشائكة.
مصدر الصدمة:يعمل مع الربيع لتقليل اهتزاز السيارة وتحسين استقرار القيادة من خلال مواجهة الطاقة التي يطلقها الربيع.الأنواع الشائعة من مضاعفات الصدمة هي مضاعفات الصدمة الهيدروليكية ومضاعفات الصدمة الهوائية.
ذراع التعليق:العنصر الرئيسي الذي يربط الجسم والريشات واطارات الصدمة ويمكن تغيير هندسته وفقاً لحالة قيادة السيارة وظروف الطريقالتأكد من أن الإطارات تحافظ على اتصال جيد مع الأرض.
العمود:هيكل دعم يربط ذراع التعليق بالجسم وعادة ما يحتوي على مضاعفات الصدمات والريشات.
اعتمادًا على الهيكل ومبدأ العمل ، يمكن تقسيم التعليق الميكانيكي إلى تعليق مستقل وتعليق غير مستقل:
تعليق مستقل:يتم توصيل كل جانب من جانب العجلة بشكل منفصل بالجسم من خلال جهاز تعليق مستقل ، عندما تضرب عجلة واحدة ، لا يتأثر الجانب الآخر من العجلة.هذا النوع من التعليق يمنح ناعمة أفضل وراحة، ولكنه معقد ومكلف.
تعليق غير مستقل:يتم توصيل العجلات اليسرى واليمنى بواسطة محور متكامل، وعندما تقفز عجلة واحدة، فإنه يؤثر على العجلة الأخرى. هذا النوع من التعليق له بنية بسيطة وتكلفة منخفضة،ولكنها فقيرة نسبياً في الراحة والتحكم.
مزايا التعليق الميكانيكي هي البنية البسيطة، والموثوقية القوية وتكلفة الصيانة المنخفضة نسبيا. ومع ذلك، فإنه يحتوي أيضا على بعض أوجه القصور،مثل غير حساسة بما فيه الكفاية لتغيير سطح الطريقفي معظم سيارات الركاب العادية والمركبات التجاريةيتم استخدام التعليق الميكانيكي على نطاق واسع بسبب فعاليته من حيث التكلفة وموثوقيته.
تعليق ميكانيكي تقليدي له مجموعة واسعة من التطبيقات في صناعة السيارات ، وتشمل مزاياه بشكل رئيسي:
التكلفة:التعليق الميكانيكي التقليدي أكثر اقتصادية بسبب بنيته البسيطة وتكلفة المواد المنخفضة.
صيانة سهلة:تعليق ميكانيكي تقليدي لديه عدد أقل من المكونات وهيكل بسيط نسبيا، لذلك صيانة وإصلاح العمل سهلة نسبيا.
الصمود:عادة ما يتم تصنيع التعليقات الميكانيكية من مواد متينة مثل المعدن والمطاط التي يمكن أن تتحمل ظروف الطرق القاسية والاستخدام طويل الأجل.
قابلية تكييف واسعة:يمكن للتعليق الميكانيكي التقليدي التكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف الطرق وشروط القيادة المختلفة ، مما يوفر تجربة قيادة مستقرة.
الموثوقية:وبسبب التكنولوجيا الناضجة والتحقق من السوق على المدى الطويل، فإن موثوقية النظام من التعليق الميكانيكي التقليدي مرتفعة.
على الرغم من أن التعليق الميكانيكي التقليدي له المزايا المذكورة أعلاه ، إلا أنه يحتوي أيضًا على بعض القيود. ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم مواقف القيادة اليومية ،التعليق الميكانيكي التقليدي لا يزال خيارًا معقولًا وموثوقًا به.
يتكون التعليق الميكانيكي من ذراع التحكم المعدنية وأعمدة الاتصال ، والتي يمكن أن توفر قدرة تحميل أفضل ودائمة. ومع ذلك ، فإن التعليقات الميكانيكية لها أيضًا بعض العيوب ،و فيما يلي بعض العيوب المحتملة للتعليقات الميكانيكية:
راحة ضعيفةتعليقات ميكانيكية ، بسبب خصائصها الهيكلية ، قد لا توفر الراحة مقارنة بنظم التعليق المستقلة.نظام التعليق المستقل يمكنه امتصاص اهتزاز سطح الطريق بشكل أفضل، وبالتالي تحسين راحة الركوب.
عدم الاستقرار:عندما يقود التعليق الميكانيكي بسرعة عالية أو على سطح الطريق غير المستوي ، فقد يسبب عدم سلاسة السيارة ، وسيكون هناك اهتزاز أو هزة.
وزن أكبر:تعليق ميكانيكي قد يزيد من وزن السيارة، مما يؤثر على اقتصاد الوقود وأداء طاقة السيارة.
تجدر الإشارة إلى أن هذه العيوب ليست مطلقة، ويمكن أن تختلف تصاميم التعليقات الميكانيكية المختلفة والتعديل.نظام تعليق السيارة مشكلة هندسية معقدة، الذي يحتاج إلى النظر في مجموعة متنوعة من العوامل، مثل استخدام السيارة، والتكلفة، ومتطلبات الأداء، الخ.تعليق ميكانيكي قد يظهر أيضا مزاياه الفريدة في بعض سيناريوهات التطبيق المحددة.
الفرق بين التعليق الميكانيكي والتعليق الهوائي
الفرق الرئيسي بين التعليق الميكانيكي التقليدي والتعليق الهوائي هو وضع التحكم والوظيفة.تعتمد التعليقات الميكانيكية التقليدية على الاتصالات المادية والمكونات الميكانيكية مثل الينابيع ومكابح الصدمات لاستيعاب الصدمات والحفاظ على استقرار السيارةالتعليق الهوائي، المعروف أيضا باسم التعليق الكتروني التحكم،يقوم بتعديل صلابة وقوة التخفيف للتعليق من خلال نظام تحكم إلكتروني للتكيف مع مختلف ظروف القيادة وظروف الطريق.
إليك الاختلافات المحددة:
وضع التحكم:
التعليق الميكانيكي التقليدي: يمتص الصدمة بشكل سلبي ويحافظ على استقرار السيارة من خلال الاتصال الميكانيكي وعمل الربيعات ومكافح الصدمة.
تعليق الهواء: استخدام أجهزة استشعار للكشف عن حالة السيارة، مثل ارتفاع الجسم، والسرعة، زاوية التوجيه، الخ.ومن خلال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للسيطرة على صلابة وقوة التخفيف من التعليق، لتحقيق التكيف النشط.
الخصائص:
التعليق الميكانيكي التقليدي: وظيفة واحدة نسبيًا ، أساسًا لتوفير امتصاص الصدمات والدعم الأساسي.
تعليق الهواء: المزيد من الميزات ، يمكن أن توفر مجموعة متنوعة من خيارات وضع القيادة ، مثل الراحة ، الرياضة ، وتعديل معايير التعليق في الوقت الحقيقي وفقًا لظروف الطريق ،تحسين راحة القيادة واستقرار التحكم.
قابلية التكيف:
التعليق الميكانيكي التقليدي: ضعف القدرة على التكيف ، لظروف الطرق والأساليب القيادة المختلفة ، قدرة تعليق التعليق محدودة.
التعليق الهوائي: مع القدرة على التكيف الجيد، فإنه يمكن أن تعدل بسرعة حالة التعليق وفقا لظروف الطريق واحتياجات القيادة، مما يوفر تجربة قيادة أفضل.
تكاليف الصيانة:
التعليق الميكانيكي التقليدي: تكلفة الصيانة منخفضة نسبيًا ، وخاصة فحص واستبدال المكونات الميكانيكية.
تعليق الهواء: بسبب إدراج نظام التحكم الإلكتروني، يمكن أن تكون تكاليف الصيانة مرتفعة، وبمجرد فشل نظام التحكم الإلكتروني،تكلفة الإصلاح أو الاستبدال ستكون مرتفعة نسبياً.
بشكل عام، التعليقات الإلكترونية متفوقة على التعليقات الميكانيكية التقليدية من حيث التحكم والراحة، ولكنها أيضا أعلى من حيث التكلفة والتعقيد.
مزايا التعليق الهوائي على التعليق الميكانيكي
بالمقارنة مع التعليق الميكانيكي التقليدي، تعليق الهواء له المزايا التالية:
راحة أعلى:يمكن للتعليق الهوائي ضبط صلابة وارتفاع تعليق السيارة وفقًا لظروف الطرق المختلفة واحتياجات القيادة من خلال الأكياس الهوائية والضخامات القابلة للتعديل ،استيعاب تأثيرات الاهتزاز على الطريق، والحد من الارتطام، وتوفير تجربة قيادة أكثر استقرارا وراحة.
استقرار أفضل:التعليق الهوائي يستجيب بشكل أسرع للتغيرات في سطح الطريق، مما يقلل من التدحرج والإصطدام للسيارة، ويحسن من التحكم في السيارة والسلامة.خاصة عند السرعات العالية أو في المنحنى.
ضبط مرن لارتفاع الجسم:يمكن للتعليق الهوائي ضبط ارتفاع الجسم تلقائيًا حسب الحاجة ، مثل خفض الجسم بسرعة عالية للحد من مقاومة الرياح وتحسين اقتصاد الوقود.رفع الجسم لزيادة المرور على الأسطح غير المستوية.
تكييفها مع الأحمال المختلفة:يضبط التعليق الهوائي ارتفاع التعليق وصلبته تلقائيًا وفقًا لوزن حمولة السيارة ، مما يحافظ على مستوى السيارة ويوفر توازنًا واستقرارًا أفضل.
انخفاض الوزنبالمقارنة مع الينابيع الورقية ، يتم تقليل وزن التعليق الهوائي بشكل كبير ، مما يحسن من القدرة على حمل السيارة ، خاصة بالنسبة للسيارات التجارية.
ذكي و قابل للتعديل:يمكن دمج نظام التعليق الهوائي مع نظام التحكم الإلكتروني للسيارة لتحقيق ضبط ذكي.مثل تعديل التعليق الناعم والقاسي تلقائيًا وفقًا لوضع القيادةلتعزيز شعور السيارة بالتكنولوجيا و تجربة القيادة.
حماية الهيكل والحمولة:قابلية ضبط الارتفاع وسلاسة ركوب التعليق الهوائي كافية لحماية هيكل السيارة والحمولة بشكل أفضل ، مما يقلل من الأضرار الناجمة عن الاصطدام بالطرق.
باختصار، تعليق الهواء له مزايا كبيرة على التعليق الميكانيكي التقليدي من حيث الراحة والاستقرار والقدرة على التكيف وتقليل الوزن والذكاء.تكلفة تعليق الهواء مرتفعة، والبنية معقدة، وتكلفة الصيانة مرتفعة نسبيا، واستخدام البيئة لديها متطلبات معينة، وهذه هي أوجه القصور الرئيسية.
كيفية الاختيار بين التعليق الهوائي والتعليق الميكانيكي؟
التعليق الميكانيكي والتعليق الهوائي هما نوعان مختلفان من أنظمة تعليق السيارات، كل منهما له مزاياه وعيوبه الخاصة، فضلا عن متانة وراحة مختلفة.كيف نختار?
راحة التعليق الهوائي أعلى لأنه يمكن أن يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة.قد لا يكون التعليق الهوائي متينًا مثل التعليق الميكانيكي لأنه يحتوي على مكونات أكثر تعقيدًا وأنظمة تحكم إلكترونية قد تفشل أو تتطلب صيانة أكثر تواتراًالمكونات الرئيسية للتعليق الهوائي مثل الربيع الهوائي ومدفئ الصدمات ليست سهلة للتلف ، ولكن المواد المطاطية للتعليق الهوائي سهلة للتقدم في السن والفشل ،ضيق الهواء سهل أن يكون هناك مشاكل، والجهاز الاستشعاعي من السهل أن تفشل، مما قد يؤدي إلى تعليق الهواء غير قادرة على القيام بدورها بشكل كامل.تكلفة الصيانة للتعليق الهوائي أعلى لأن مكوناته وأنظمتها معقدة نسبياً.
بشكل عام ، قد يكون التعليق الميكانيكي أكثر فائدة من حيث المتانة ، في حين أن التعليق الهوائي أكثر فائدة من حيث الراحة والقدرة على التكيف
يتم استخدام التعليقات الميكانيكية بشكل شائع في بعض أنواع المركبات المحددة ، مثل سيارات الدفع الرباعي والشاحنات ، لأنها توفر أداءً أفضل في جميع أنحاء الطريق وقدرة تحمل الحمولة.معظم سيارات الركابفي حين أن التعليقات الميكانيكية يمكن أن توفر أداءً جيدًا في جميع أنحاء الطريق،أنها عموما لا تؤدي بشكل جيد على الطريق لأنها لا تمتص اهتزاز سطح الطريق بشكل جيد، مما يؤدي إلى انخفاض راحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يزيد التعليق الميكانيكي من وزن السيارة ، مما يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود وأداء السيارة.
تعليق الهواء يمكن أن يحسن من راحة واستقرار السيارة. ومع ذلك، فإن ما إذا كان تعليق الهواء مناسبًا لجميع أنواع المركبات يحتاج إلى النظر من الجوانب التالية:
اعتبارات التكلفة:تعليق الهواء أغلى وعادة ما يكون متاحاً فقط في النماذج الراقية. بالنسبة للنماذج المتوسطة إلى المنخفضة ، قد لا يكون خيار تعليق الهواء متاحًا بسبب قيود التكلفة.
التعقيد التقني:نظام التعليق الهوائي معقد نسبيا ويتطلب المزيد من أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم لتحقيق تنظيم تلقائي. هذه التعقيد يمكن أن يؤدي إلى زيادة معدلات الفشل،خاصة في بعض الطرازات منخفضة الجودة حيث قد لا يكون هناك دعم فني كاف للحفاظ على نظام التعليق الهوائي وإصلاحه.
عادات القيادة والقدرة على التكيف مع ظروف الطريق:يمكن لنظام التعليق الهوائي ضبط ارتفاع وصلابة الجسم تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق ، ولكن هذا التعديل غير مطلوب من قبل جميع السائقين.قد يفضل بعض السائقين نظام تعليق ثابت أو قابل للتعديل يدويًا لتلبية عادات القيادة والظروف الطرقية المختلفة.
نوع المركبة وسيناريوهات الاستخدام:تعليقات الهواء أكثر شيوعاً في سيارات الدفع الرباعي والسيارات ذات السيارات المرتفعة لأنها تحتاج إلى تحقيق التوازن بين الراحة وأداء الطرق الوعرة. ومع ذلك ، بالنسبة لأنواع أخرى من المركبات ، مثل السيارات الرياضية أو الشاحنات ، فإن تعليقات الهواء أكثر شيوعاً في سيارات الدفع الرباعي والسيارات ذات السيارات المرتفعة.تعليق الهواء قد لا يكون مناسباً.
الصيانة والصيانة:تتطلب أنظمة التعليقات الهوائية صيانة وصيانة منتظمة لضمان عملها بشكل صحيح. يمكن أن تشمل هذه الصيانة فحص حالة الينابيع الهوائية ومكافح الصدمات ،واستبدال الأختامقد تحد تكاليف الصيانة والتعقيدات من استخدام التعليق الهوائي في بعض الطرازات.
باختصار ، لا يناسب التعليقات الهوائية جميع أنواع المركبات ، ويركز تطبيقها بشكل رئيسي في السوق الراقية وأنواع محددة من المركبات.مع تطور التكنولوجيا وخفض التكاليف، من المرجح أن يتم تجهيز المزيد من المركبات بأنظمة تعليق الهواء في المستقبل لتوفير تجربة قيادة أفضل وراحة.
في نهاية المطاف، أي نظام تعليق لاختيار يمكن أن تقرر وفقا لاحتياجاتك الخاصة والميزانية على أساس عادات القيادة الخاصة بك، والميزانية، والاحتياجات لأداء السيارة كمرجع.
